1.6 億購空殼公司

　　協(xié)議時四艘貨船的市價約8.892 億元，而股東已同意，購貨船的代價將以銀行貸款支付60%，其余40%由股東貸款支付，相當于亞洲能源物流須承擔股東貸款1.

　　778 億元。連同收購成本（以發(fā)行新股支付）共投資3.378 億元，而應(yīng)占首年純利不少于2000 萬元，回報率為5.92%。

　　Waibert 為廣東省珠江海運的全資公司，為廣東省省級重點國企，擁有強勁的財務(wù)資源及航運專業(yè)知識，合營公司可受惠于該等強勁背景。話雖如此，合營公司的受惠只是想當然，而協(xié)議已委托該Waibert為貨船的管理人，并收取相關(guān)費用。

　　亞洲能源物流購入Ocean Jade 是空殼公司，并無資產(chǎn)，只是持有一份合營協(xié)議，便可賣得1.6億元。雖然收取新股，每股作價0.16 元，現(xiàn)時股價只是0.12 元水平，總值仍達1.2 億元，可見關(guān)系的價值，對盈利作出保證，也是相當劃算。

　　目前亞洲能源物流的業(yè)務(wù)，只有焚燒垃圾處理及余熱發(fā)電收入，以及買賣證券。上半年仍虧損4045 萬元，除收購遵小鐵路相關(guān)權(quán)益而計入龐大商譽外，資產(chǎn)單薄。上半年配售集資2.3 億元，于6 月底現(xiàn)金值為1.26 億元，而銀行借貸則為2.8 2億元。現(xiàn)時安排鐵路項目借貸發(fā)展，已解決短期問題，至于在合營公司的貨船投資，已有借貸標準，其余船款仍待股東支付，相信于適當時候仍將配售或以其他方式集資。如鐵路順利建造及發(fā)展，將成為本港上市股份中唯一涉及鐵路投資的股份。