從１９９４年有意向到１９９９年談判啟動，直至２００８年１０月２８日中俄總理第十三次定期會晤期間簽署協議，東西伯利亞－太平洋石油管道中國支線項目可謂飽受波折。期間，各大媒體一度熱炒有關中方提出的安大線（安加爾斯克至大慶）方案與日方提出的安納線（安加爾斯克至納霍德卡）方案之間的相互激烈競爭。

　　杰明對《中國證券報》記者說，中方“是很好的伙伴”，直到最后一刻都表現出了可靠性。同時，他也坦承中方是“厲害的談判對手”，有關管道建設的談判“非常艱苦”。

　　中俄合作開發的這條石油管道總長超過１０００公里，已于今年４月開工建設，計劃明年１０月竣工通油。項目建成后，俄方將在２０年內每年通過此管道向中國輸出１５００萬噸原油。

　　杰明說，俄方未來能夠保障對華穩定供油。他還表示，位于俄羅斯東西伯利亞北部的大型油田——萬科爾油田未來將成為俄對華管道輸油的重要油源。值得一提的是，萬科爾油田投產日期從原定的２００８年底推遲至今年８月。據俄羅斯石油公司介紹，經過大規模地質勘探，該油田儲量由１．２５億噸增至５．１５億噸，公司為此需調整工作計劃。萬科爾油田今年的原油開采量預計為３００萬噸，明年將不低于１１００萬噸。

　　此外，杰明說，俄中雙方正醞釀在納霍德卡修建大規模煉油廠，產品除滿足俄方國內需求外，還將出口。據俄羅斯《生意人報》報道，該項目合作雙方分別是俄羅斯石油公司和中石化，煉油廠設計能力為２０００萬噸。

　　中石化消息人士也透露說，有關中俄合作在納霍德卡修建煉油廠的談判“早就開始，而且還在進行”。這位消息人士說，談判過程中，“俄方表現得很主動”，主要看重的是中方建設煉油廠的技術，以及對于石油產品的巨大需求。（記者 趙嘉麟）